Dufour 485 Grand Large

Description

[ENGLISH, FRENCH BELOW]

A very beautiful and well-maintained sailing yacht, equipped for long-distance cruising as well as comfortable liveaboard use.

Ready to sail. Owner’s version only.

Hull molded in 2007, launched / completed in 2010. CE approved A-1. Danish/EU VAT paid.
Engine: Volvo Penta 110 HP, 1,955 hours. VP gearbox, fixed shaft, VP 4-blade folding propeller. Bow and stern thrusters. Coppercoat. Full teak deck in excellent, well-maintained condition.

The bright interior below deck features a master cabin, one forward double cabin, and two identical aft double cabins.
Large, spacious, and bright saloon/galley. Cherry wood interior joinery. Leather-upholstered seating. Central vacuum system. Diesel & electric forced-air heating. Generous storage spaces under the sole. Water heater and watermaker installed in the port settee locker.

Galley located aft port, equipped with gas stove/oven, induction cooktop, and dishwasher. Upright refrigerator, large freezer box, and ventilated locker for vegetables and fruit.

One bright head/toilet forward and one aft to starboard, with direct access from the aft cabin. Both toilets are electric with seawater flush and connected to holding tanks.

The former aft port head/toilet has been converted into a storage room with a washing machine installed.

Cockpit equipped with integrated sprayhood, bimini, and full enclosure. Twin carbon-fiber steering wheels with seats. Two 12” chart plotters. Two control panels for wind instruments and autopilot. Large folding table. Cushions for benches and seats. Six Harken winches, five of them electric. All sail handling is operated from the cockpit while sailing.

Stainless steel targa arch (Ø42 mm) equipped with: solar panels, radar, Starlink, 6-person life raft, dinghy, and electric outboard for the dinghy.

Selden aluminum mast and boom. Hydraulic backstay. Mainsail 54 m² with Lazy Bag. Genoa 59 m² with protective cover. Gennaker 104 m² on Furlstrom furler. Carbon-fiber bowsprit.

Navigation electronics and autopilot from Garmin, upgraded and renewed between 2022–2025.
Victron system package: inverter, battery charger, solar panels, controllers, and monitor.

Must be seen, experienced, and tested.
Please contact the undersigned to arrange a viewing and/or sea trial in Tarragona, Spain.

Do not hesitate to reach out if interested and/or if further information is required.

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Très beau voilier, parfaitement entretenu, équipé pour la grande croisière ainsi que pour une vie à bord confortable (liveaboard).

Prêt à appareiller. Version propriétaire uniquement.

Coque moulée en 2007, mise à l’eau / finition en 2010. Certification CE catégorie A-1. TVA DK/UE acquittée.
Moteur Volvo Penta 110 ch, 1 955 heures. Transmission VP, arbre fixe, hélice repliable VP 4 pales. Propulseurs d’étrave et de poupe. Coppercoat. Pont en teck intégral, en excellent état et très bien entretenu.

L’intérieur clair offre une suite propriétaire, une cabine double à l’avant et deux cabines doubles identiques à l’arrière.
Grand carré/cuisine spacieux et lumineux. Boiseries en placage de cerisier. Banquettes recouvertes de cuir. Aspirateur central. Chauffage air pulsé diesel & électrique. Grands espaces de rangement sous le plancher. Chauffe-eau et dessalinisateur installés dans le coffre banquette bâbord.

Cuisine située à l’arrière bâbord, équipée d’une cuisinière/four à gaz, d’une plaque à induction et d’un lave-vaisselle. Réfrigérateur à ouverture frontale, grande glacière et coffre ventilé pour fruits et légumes.

1 salle d’eau/toilette lumineuse à l’avant et 1 à tribord arrière avec accès direct depuis la cabine arrière. Les deux WC sont électriques avec rinçage à l’eau de mer et reliés à des réservoirs à eaux noires.

L’ancienne salle d’eau bâbord arrière a été aménagée en espace de rangement avec lave-linge installé.

Cockpit équipé d’un sprayhood intégré, bimini et tente complète. Double barre à roue en carbone avec sièges. 2 traceurs de cartes 12”. 2 panneaux de contrôle pour le vent et le pilote automatique. Grande table pliante. Coussins pour banquettes et sièges. 6 winchs Harken, dont 5 électriques. Toutes les manœuvres de voiles sont effectuées depuis le cockpit.

Arceau arrière (targa) en inox Ø42 mm équipé de : panneaux solaires, radar, Starlink, radeau de survie 6 personnes, annexe et moteur électrique pour annexe.

Mât et bôme Selden en aluminium. Pataras hydraulique. Grand-voile 54 m² avec Lazy Bag. Génois 59 m² avec housse. Gennaker 104 m² sur emmagasineur Furlstrom. Bout-dehors en carbone.

Électronique de navigation et pilote automatique Garmin, mis à niveau et renouvelé entre 2022 et 2025.
Système Victron complet : onduleur, chargeur de batteries, panneaux solaires, régulateurs et moniteur.

À voir absolument, à découvrir et à essayer.
N’hésitez pas à me contacter pour convenir d’une visite et/ou d’une sortie en mer à Tarragone, Espagne.

Merci de me contacter en cas d’intérêt et/ou pour toute information complémentaire.