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Yate de motor

Astondoa 464 GLX Flybridge

EUR 260.000
 
Imponible en la UE, excl. IVA

General

Característica
Flybridge
Material del casco
Otros
Construcción
Producción en serie
Año de construcción
2010
Estado
Barco de segunda mano
Ubicación
España
El amarre se puede tomar
No
Propulsiones

Motor

Motor/Propulsión
Motor dentro de borda con eje
Designación del motor
TAMD75 EDC
Horas de motor
760 h
Combustibles

Combustible

Combustible
Diesel
Batería de propulsión
1.500 l

Dimensiones

Longitud
14,00 m

Variante de cabina

Personas máximas10
Cabinas3
Literas3
Celdas húmedas2
Segeln-Magazin.de
ID del Barco: XEM-724-724-51014
Proveedor privado
Sr. Gregor P

Equipo

Technik
Aire acondicionado
Batería
Generador
Calefacción
Sistema de agua caliente
Iluminación interior LED
Sistema de agua (eléctrico)
Nautik
Ancla
Piloto automático
Plotter de gráficos
GPS
Radar
Radio (VHF)
Sicherheit
Sistema de alarma
EPIRB
Detector de gas
Boya de rescate
Escalera de baño
Cocina
Nevera portátil
Congelador
Caja de congelación
Microondas
Refrigerador
Nevera para vino
Sala húmeda
Ducha
Inodoro (eléctrico)
Entretenimiento
Radio
Altavoces (Interiores)
Televisor
Otros
Cubierta de teca artificial
Mesa de cartas
Mesa de la cabina
Ducha exterior
Cubierta de teca
Cubierta de teca
Lona
Bimini top
Cubierta de cabina
Tienda de cabina
Cubierta de flybridge

Descripción

Idioma original: Inglés, traducido automáticamente

Teléfono de contacto: +34 615737768

Esta Astondoa 464 GLX Flybridge está en venta, un yate de motor de 14 metros construido por el astillero español Astondoa, reconocido por sus acabados de calidad y fiabilidad. Este modelo combina elegancia, espacio interior generoso y una amplia gama de equipos, todos con una excelente relación calidad-precio en el mercado actual de flybridge.

Construido en 2003 y lanzado en 2010 con sólo dos propietarios hasta la fecha, este yate es perfectamente adecuado para cruceros de lujo, con un diseño optimizado para comodidad y vida a bordo, y certificado para 10 huéspedes. El interior elegante, diseñado con atención al detalle, cuenta con tres cabinas dobles con amplios armarios y espacio de almacenamiento, dos baños completos con aseos eléctricos y duchas, una galería totalmente equipada, y un amplio salón luminoso, creando un espacio de vida cálido y funcional. Todo el trabajo de madera interior está completamente barnizado y meticuloso, mientras que la tapicería de colores claros y el diseño atemporal atraerá a cualquier amante del yate clásico, mientras que todavía ofrece auténtico potencial de personalización.

El yate está en perfecto estado, mantenido regularmente, y listo para ir al mar en cualquier momento. Es perfecto para un propietario que busca un flybridge livable, versátil y elegante, listo para la familia o amigos, con una configuración completa, fiable y probada.

Disponible inmediatamente para ser visto y probado en el puerto de Castellón, listo para una prueba mecánica por su confiable mecánico, este Astondoa 464 GLX representa una alternativa seria a los modelos Princess 45, Fairline Phantom 46 o Azimut 46 tipo, manteniendo costos de mantenimiento asequibles y una mecánica extremadamente confiable y muy accesible.

Alojamiento
3 cabinas dobles con armarios y 2 baños completos con baño eléctrico y duchas.

Flybridge con 2 sofás y mesa para 6.

Camara trasera con sofá y mesa para 6.

Solárium de arco para 4 personas.

Personas a bordo: 10.

Equipo mecánico
Los motores están en perfecto estado, siempre revisados con revisiones programadas y nunca para desglose. El mantenimiento preventivo se realiza anualmente, tanto mecánica como con fines de conservación. El casco es lijado, pintado y pulido anualmente en muelle seco utilizando los mejores materiales. Además, se prevén mejoras apropiadas, como:

- El acceso rápido a los motores se encuentra debajo de la planta del comedor. Este acceso consta de 3 aberturas grandes, fácilmente desmontables que permiten trabajos de mantenimiento rápidos y fáciles, como la eliminación y sustitución/reparación de motores, cajas de cambios, ejes y tanques en la sala del motor. Esto se logra mediante el acceso a una grúa externa a través de la apertura, reduciendo al mínimo el tiempo y el volumen de trabajo mecánico.

- Todas las instalaciones eléctricas sustituidas: sondas, equipos de navegación, radio, preinstalación de radar y cámaras hechas nuevas con equipos Raymarine de última generación.

- Nuevos televisores en la cabina principal y comedor.

- Instalación eléctrica, nuevos enchufes internos y tomas.

- Toda la iluminación cambió al sistema LED.

- Ventanas de comedor eléctrico y automático.

- Desmantelamiento y limpieza de los enfriadores e intercoolers de ambos motores en el taller en 2022.

- Enfriadores Inverter desmontados, limpiados e inspeccionados en el taller 2022.

- Sustitución de tubos de consumo y descarga de agua salada 2022.

- Revisa los ventiladores de refrigeración de la sala de motor 2022.

- Alineación de precisión de ambos motores y ambos ejes 2022.

- Sustitución de bloques silenciosos en 2022 motores.

Equipo de cocina
2 quemadores vitrocerámicos con refuerzo turbo, microondas con parrilla, tostadora, 2 refrigeradores 65L, máquina de café, 2 lavabos, armarios y gran porta botellas.

Equipo de casco y cubierta
Teak en la terraza y plataforma de popa, cubiertas de verano perforadas en todas las ventanas, tapicería blanca en todos los asientos y solárium de arco y Fly, Beige Bimini toldo en la Fly, Mesa de vuelo con pata telescópica ajustable de altura, Plataforma extendida por 60 cm y nueva teca con cunas extraíbles para ayudas de plataforma de madera.

El flybridge es un segundo, muy completo espacio para vivir al aire libre, equipado con un bimini, un comedor con una mesa ajustable y sofás tapizados, tumbonas y una estación de helm exterior completa con todos los sistemas para una navegación cómoda y segura, completa con su propio conjunto de cubiertas para proteger los instrumentos.

La cabina trasera es el tercer espacio para vivir al aire libre y disfrutar de noches a bordo, está perfectamente diseñado para pasar tiempo de calidad, cubierto con suelos de madera de teca, tiene una mesa al aire libre para 6 comedores con sofá y sillas, nevera y tiene un toldo.

La plataforma trasera, completamente cubierta en teca, es grande con una ducha de agua fría y caliente y ofrece acceso al mar a través de una escalera plegable.

Técnicamente, este yate está equipado con una preinstalación para el radar Raymarine de última generación, un sistema naviónico con GPS de última generación en ambos helms, un piloto automático en ambos helms, propulsores de proa y popa, un generador automático y un sistema eléctrico completo para cruceros de larga distancia. Estas características garantizan una navegación agradable, segura y autónoma, ya sea para cruceros costeros o viajes más ambiciosos.

Sistemas de navegación
Parcela de color Raymarine y sistema dual GPS dentro y sobre la marcha.

2 Raymarine Autopilot.

2 Raymarine corredera Tridata.

1 Raymarine Radar con nueva preinstalación para actualizar al último modelo.

- 2 radios VHF. 1 transmisor fijo de VHF en el salón y otro en el flybridge.

-2 preinstalación de la sala de motor para las cámaras del sistema CC (todo lo que queda es colocar las cámaras).

seguridad:

Sistema de ventilación y extracción forzada en la sala de motor.

Sistema de detección de humos y calor con alarma en las estaciones de control y sirena a bordo de alta DB, aprobado e inspeccionado anualmente.

Sistema de extinción de incendios con tanque de CO2 en la sala de motor y la sala de generadores con rápida activación desde la cubierta principal.

Chaqueta salvavidas para 8 personas (el yate está aprobado para 10) con lanzamiento automático con inspecciones actualizadas nuevas en 2023.

Seguridad completa y equipo pirotécnico.

Anillo de vida con vibración automática, luz y cuerda flotante aprobada de 30m.

Actualizado EPIRB certificado,

ITB actualizado.

Radio con sistema de alarma y estado de auto monitorización con batería y cargador individual.

Equipo adicional
Yanmar Maese ES 10,8 50Hz 115/230V 9.7KW 85Un generador reabsordenado, Besenzoni 350 kg de grúa con 2 mandos remotos, propulsor de proa y popa, 5 cargadores independientes de batería de 60 amp, 1 con control remoto, 2 nuevos 2023, todas las baterías de embarcación sobrecargadas y las del motor de 2025, el resto de la cadena de agua gralibrada 2022/23, grupo de agua fresca con alta potencia, 2 x aire acondicionado 14.000BTU y control individual

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Proveedor privado
Sr. Gregor P
ID del Barco: XEM-724-724-51014
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