Dufour 485 Grand Large

Description

[ANGLAIS, FRANCAIS]

Un très beau et bien entretenu voilier, équipé pour la croisière longue distance ainsi que liveaboard confortable utilisation.

Prêt à naviguer. Version propriétaire uniquement.

Hull moulé en 2007, lancé / terminé en 2010. CE approuvé A-1. TVA danoise/UE payée.
Moteur : Volvo Penta 110 HP, 1 955 heures. Boîte de vitesses VP, arbre fixe, hélice pliante VP à 4 lames. Propulseurs d'eau et de poupe. Cuivre. Deck en teck complet en excellent état, bien entretenu.

L'intérieur lumineux du pont inférieur comprend une cabine principale, une cabine double avant et deux cabines doubles arrière identiques.
Grand, spacieux et lumineux saloon/galley. Menuiserie intérieure en bois de cerise. Sièges en cuir. Système de vide central. Chauffage diesel et électrique à air forcé. Des espaces de stockage généreux sous la semelle. Chauffe-eau et fabricant d'eau installés dans le casier à bâbord.

Galley situé à l'arrière du port, équipé d'une cuisinière/four à gaz, d'une plaque de cuisson à induction et d'un lave-vaisselle. Réfrigérateur droit, grand congélateur et casier ventilé pour légumes et fruits.

Une tête/toilette lumineuse vers l'avant et un arrière vers tribord, avec accès direct depuis la cabine arrière. Les deux toilettes sont électriques avec chasse d'eau de mer et reliées aux réservoirs de retenue.

L'ancienne tête/toilette à bâbord arrière a été transformée en une salle de stockage avec une machine à laver installée.

Cockpit équipé d'un pulvérisateur intégré, bimini et boîtier complet. Jumeaux volants en fibre de carbone avec sièges. Deux traceurs de cartes. Deux panneaux de commande pour instruments à vent et pilote automatique. Grande table pliante. Coussins pour bancs et sièges. Six treuils Harken, dont cinq électriques. Toutes les manoeuvres de voile sont effectuées depuis le cockpit pendant la navigation.

Arc de tarma en acier inoxydable (Ø42 mm) équipé de panneaux solaires, radar, Starlink, radeau de sauvetage de 6 personnes, dinghy et hors-bord électrique pour le dinghy.

Mât et boom en aluminium. Reste hydraulique. Mainsail 54 m2 avec sac lazy. Gênes 59 m2 avec couverture protectrice. Gennaker 104 m2 sur Furlstrom furler. C'est de la fibre de carbone.

L'électronique de navigation et le pilote automatique de Garmin, mis à niveau et renouvelé entre 2022 et 2025.
Paquet système Victron : onduleur, chargeur de batterie, panneaux solaires, contrôleurs et moniteur.

Doit être vu, expérimenté et testé.
Veuillez contacter le soussigné pour organiser une visite et/ou un essai en mer à Tarragone, Espagne.

N'hésitez pas à communiquer avec nous si vous êtes intéressé et/ou si vous avez besoin de renseignements supplémentaires.

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Très beau citoyen, parfait entretenu, équipé pour la grande croisière aisi que pour une vie à bord confortable (liveaboard).

Prêt à appareiller. Version propriétaire unique.

Coque moulée en 2007, mise à l'eau / finition en 2010. Certification CE catégorie A-1. TVA DK/UE acquittée.
Moteur Volvo Penta 110 ch, 1 955 heures. Transmission VP, fixation de l'arbre, hélicelle repliable VP 4 pâle. Propulseurs d'origine et de pupe. Cuivre. Pont en teck intégré, en excellent état et très bien compris.

L'intérieur clair offre une suite propriétaire, une cabine double à l'avant et deux cabines doubles identiques à l'arrière.
Grand carré/cuisine spacieux et lumineux. Boiseries en plateau de cerisier. Banquettes récupérées de cuir. Aspirateur central. Chauffage air pulsé diesel & électrique. Grands espaces de rangement sous le plancher. Chauffe-eau et dessinateur installés dans le marché banquette bâbord.

Cuisine située à l'arrière bâbord, équipée d'une cuisine/quatre à gaz, d'une plaque à induction et d'un lave-vaisselle. Réfrigérateur à ouverture frontale, grande glacière et offre ventilée pour fruits et légumes.

1 salle d'eau/toilette lumineuse à l'avant et 1 à tribord arrière avec accès direct depuis la cabine arrière. Les deux WC sont électriques avec rincage à l'eau de mer et liés à des réservoirs à eaux noires.

L'ancienne salle d'eau bâbord arrière a été aménagée en espace de rangement avec lave-linge installé.

Cockpit équipé d'un pulvérisateur intégré, bimini et tente complète. Double barre à rouler en carbone avec sièges. 2 traceurs de cartes 12. 2 panneaux de contrôle pour le vent et le pilote automatique. Grande table plieze. Coussins pour banquettes et sièges. 6 treuils Harken, dont 5 électriques. Toutes les manœuvres de voies sont effectuées depuis le cockpit.

Arceau arrière (targa) en inox Ø42 mm équipé de : panneaux solitaires, radar, Starlink, radeau de survie 6 personnes, annexe et moteur électrique pour annexe.

Mât et bôme Selden en aluminium. Pataras hydraulique. Grand-voile 54 m2 avec Lazy Bag. Génois 59 m2 avec housse. Gennaker 104 m2 sur emmagasineur Furlstrom. Bout-dehors en carbone.

Electronique de navigation et pilote automatique Garmin, mis à niveau et renouvelé entre 2022 et 2025.
Système Victron complet : onduleur, chargeur de batteries, panneaux solitaires, régulateurs et moniteur.

À voir absolument, à découvrir et à essayer.
N.H. pas à moi contacter pour convenir d'une visite et/ou d'une sortie en mer à Tarragone, Espagne.

Merci de me contacter en cas d'intégration et/ou pour toute information complémentaire.