Voilier

Bavaria 32 Cruiser

EUR 69 500
 

Taxé en UE, TVA incl., À discuter

Général

Cockpit
Cockpit arrière
Direction
Contrôle de roue
Forme de coque
Coque ronde
Matériau de coque
Plastique/PRV
Construction
Production en série
Année de construction
2004
État
Bateau d'occasion
sans accident
Oui
Certification CE
A (Haute mer)
Lieu
Pays-Bas
Position
Dans l'eau
Place peut être reprise
Jusqu'à la fin de la saison

Voiles

Mâts
Monomât
Quille/Épée
Quille courte
Grand-voile
Enrouleur de mât
Surface de grand-voile
23,00 m²
Foc/Génois
Système d'enroulement
Surface de foc/génois
26,00 m²
Autres voiles
Gennaker (50 m²)
Informations supplémentaires
Langue originale : Allemand, traduite automatiquement
Fiable Volvo Penta MD 2020 avec Saildrive et pliage Propeller (SPW Varioprop Nouveau Mars 2026), navire en hiver toujours en hall, attendu annuellement.
Propulsions

Motor

Moteur/Propulsion
Saildrive
Fabricant du moteur
Volvo Penta
Désignation du moteur
MD 2020
Puissance totale
19 kW (25,83 cv)
Heures de moteur
1 200 h
Carburants

Carburant

Carburant
Diesel
Réservoir de carburant
90 l
Informations supplémentaires
Langue originale : Allemand, traduite automatiquement
Volvo Penta MD 2020 fiable avec Saildrive et nouvelle hélice pliante SPW 2026, expédient en hiver toujours en hall, attendu annuellement.

Dimensions

Longueur
10,20 m
Largeur
3,35 m
Longueur de la ligne de flottaison
8,60 m
Tirant d'eau
1,50 m
Charge utile max.
1 000,00 kg
Hauteur sous barrot
1,95 m
Comfort Ratio
17,72

Variante de cabine

Personnes max.6
Cabines2
Couchettes6
Cellules humides1
ID du Navire: XES-276-528-6031
Fournisseur privé
M. Markus Zink

Équipement

Technik
Batterie
Chargeur de batterie
Chauffage
Onduleur
Éclairage intérieur LED
Connexion à terre
Système d'eau chaude
Système d'eau (électrique)
Langue originale : Allemand, traduite automatiquement
Matériel supplémentaire et améliorations considérables : Propulseur à arc Sidepower, volant Lewmar pliable, hélice pliante, plate-forme de bain couverte de teck, douche arrière chaude et froide, bande de grange avec profil niro, bourgeon à gâteau avec table de cockpit pliable, chauffage diesel Webasto, stores à rouleaux obscurcissants sur les lucarnes, protège-moustique, garde-corps, voile principale avec chauves-souris verticales (2020), garniture Furling High Aspect Gênes Rénover les cabines & salon avec système de lamelles avec matelas haut de gamme (2021) et nouveau panneau latéral avec isolation Nouveau coussin de salon premium avec port Kojenlargening Réfit Elektrik avec des appareils Victron de haute qualité (2023 - 2024): Panneau solaire 100 Watt avec poignées latérales, 6 prises 220 Volt et 4 prises USB A et 2 USB C, deux nouveaux chargeurs Victron pour batterie grand public (LiFePo 300 AH) et moteur et bow jet (chaque AGM Optima Red 2023), amplificateur de charge, contrôleur solaire MPPT, onduleur Victron Phoenix 1 200 Watt, moniteur de batterie et BMS Bluetooth
Nautik
AIS
Ancre
Guindeau (électrique)
Pilote automatique
Ordinateur de bord
Propulseur d'étrave
Sondeur / Jauge de profondeur
Radio (VHF)
GPS
Traceur de carte
Compas
Loch / Speedomètre
Feux de navigation
Anémomètre
Langue originale : Allemand, traduite automatiquement
Matériel de navigation et électronique : Affichage multifonctions B+G Triton 2 (2018) avec traceur B+G Zeuss 3 (2025 avec garantie de 5 ans), Simrad Autopilot avec entraînement linéaire (2018), AIS actif (2018), VHF ICOM 505 avec commande au poste de pilotage (2018)
Sicherheit
Échelle de baignade
Garde-corps
Cuisine
Four (Gaz)
Cuisinière (Gaz)
Réfrigérateur
Évier
Salle d'eau
Douche
Toilette (manuel)
Langue originale : Allemand, traduite automatiquement
Grande armoire à huile dans la salle de bains
Divertissement
Haut-parleurs (Extérieur)
Haut-parleurs (Intérieur)
Radio
Autres
Douche extérieure
Plateforme de baignade
Table de cockpit
Table à cartes
Cockpit en teck
Bâche
Tente de cockpit
Capote de roof

Description

Langue originale : Allemand, traduite automatiquement

Entièrement modernisé Bavaria 32 Cruiser avec plus de 45 000 EUR investissements de mise à niveau — immédiatement en haute mer, sans compromis. Rénovation complète avec de nombreuses mises à niveau premium et équipement complet. Très faibles traces d'utilisation correspondant à l'âge.

1,50 m de profondeur, 2 cabines, 5 à 6 cabines, technologie de courant, électronique et un aménagement intérieur de haute qualité.

Division optimale et merveille de stockage:
Un design intérieur de très haute qualité et bien entretenu de l'acajou avec 23 cartons en bois, armoire à huile et de nombreux armoires et compartiments de rangement.

Matelas Refit Premium (2021)
Rembourrage de salon Premium Refit (2024) avec élargissement de cojen supplémentaire sur le port
Intérieur en acajou de très haute qualité avec de nombreux armoires et compartiments de rangement

Ces dernières années, des améliorations d'une valeur de plus de 45 000 euros ont été investies. La présentation des prix est négociable. Le bateau est dans une salle jusqu'à la fin de mars et est à nouveau dans l'eau à partir de la fin avril. Actuellement dans le camp d'hiver - à partir de la fin d'avril dans l'eau, couchette à Warns am Ijsselmeer, peut être repris avec Hallenplatz sur demande

Rouleaux Selden Aluminium
Nouveau wants (2024) et nouveau Relingswire (2024)
Mainsail (2020) Triradial avec battements verticaux, place Dacron
Furling High Aspect Gênes Triracial, stratifié avec du keder (2025)
Génoa roulant 150% ELVSTROM
Gennaker asymmétrique avec Furlex Rollsystem, Gennakerbaum télescopique
Sur demande: ancre ROCNA plus deux ancres supplémentaires

Avec des extras soigneusement sélectionnés, des solutions de confort modernes et la technologie au niveau du temps et l'entretien constant, il est prêt à naviguer.

Veuillez demander un Exposé à bavaria32cruiser@gmx.de

Actuellement dans le camp d'hiver - à partir de la fin d'avril dans l'eau, couchette à Ijsselmeer

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Fournisseur privé
M. Markus Zink
ID du Navire: XES-276-528-6031
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