Werftbau Österreich Sailor 980

Beschrijving

De prijs is samengesteld uit zeilboot 6500 Euro omdat er nieuwe antifouling moet worden gemaakt en 1500 Euro detachement voor nieuwe ketting met nieuw Delta anker en nieuwe buitenboorder Suzuki DF 2.5
Aanbieding Volledige vaste prijs 8000 Euro niet onderhandeld
Bel een vraag +491634980642
- jaar van vervaardiging: 1987 GFK Scheepswerf.
Kaart plotter Raymarine Element 7 met 3D dieptemeter Sonar Scan
- Pinnenpilot Simrad TP20
-Wind besturingssysteem Windpilot Pacific
- Zeiloppervlak 45m2 zeilen Gross en Genua vanaf 2018
- Mast 12m hoogte Vervangd door nieuwe stalen touwen en muren 2018
- GPS tablet in de salon met Navionics
-Motor Volvo Penta 29ps Model 2003 Nieuw Filter + Impeller, Tank gereinigd 2026
- Roestvrij stalen roer in roestvrijstalen vering van boven en onder kan niet verloren gaan
-9,70m lang 3,30m breed, 5 ton zwaar, korte slip
-Solar systeem 250w met 220v converter
-Epirb1 Emergency SOS Handheld
UKW Radio Raymarin 2022
- toilet, binnendouche buitendouche,
-Watertank 120l, dieseltank 80l, verse diesel 90l nog steeds aan boord 08.2026
-4 batterijen nieuw,
- Outboarder nieuwe Suzuki 2,5 DF, en Selva 4ps (moet worden hersteld diction rubber)
- Dingys 2 stuks 2m en 3,5m
-AIS ontvanger Analog radar waarschuwingssysteem
- Stereoplant
- Gasfornuis met oven 2022
-Wascma rail
-Alle elektriciteit volledige functie
-Alle gereedschappen compleet
-Nieuwe vernis buiten wit 2022, Geen osmose, Echter moet nieuwe antifouling
-70m nieuwe ketting met nieuw Delta anker 08.2026
-Divers werk zou moeten worden gedaan, interieur schilderen, keukenwerkblad vernieuwen, dak schilderen rond de ramen
Kijk naar mijn zeilkanaal op Youtube de gevolgen, mijn zeilboot van buiten en, mijn zeilboot van binnenuit. Daar gaat alles.
www.youtube.com/channel/UChXkbZfIYc5IaLm9pcfEQ
Droomboot staat in Noord-Spanje Muros. Marina kost hier 189 euro per maand. Bij het kopen van geld alleen bar bij overdracht, alleen indien nodig ook als transfer. Maar kom hier en neem de boot naar het web. Haven van Muros Spanje. Je hebt hier het voordeel dat het in een redelijke jachthaven ligt. Andere zijn Marina kost 400 Euro - 600 Euro per maand in Duitsland. Wie nu een goedkope schnaps wil maken en een eigen zeilboot in een goedkope jachthaven wil hebben, kan hier nu een droom ontmoeten. Want vaak is het probleem de hoge jachthaven kosten in Duitsland waar iedereen bang is om een boot te kopen. 189 euro per maand is hier echt matig, inclusief elektriciteit en water.
Als je er weer een beetje liefde in doet en 2 weken waardoor het er weer zo mooi uitziet als 4 jaar geleden na mijn renovatie. Zoals de foto's.
Afbeeldingen zijn 4 jaar oud gelieve tarief op mijn zeilkanaal op Youtube.
Hier zie je mijn zeilkanaal op Youtube en maak de boot een echte foto in gebruik. Volledig functionele boot getest op hoge zeekwaliteit. Kijk naar mijn Youtube kanaal daar zul je meer te weten komen over de boot dan in alle tekst beschrijvingen mogelijk zou zijn.

www.youtube.com/channel/UChXkbZfIYc5IaLm9pcfEQ

Ik sta altijd in Muros zolang het is goedgekeurd als iemand koopt. Als ik updates op mijn Youtube kanaal die eruit zien alsof het gaat dan alleen als er niemand is die ik nodig heb om te gaan zeilen, alleen na verkoop zal ik zeggen in Youtube dat ik zal reizen blog per vliegtuig.
Reden van de verkoop: Alleen is te stressvol als beginner, ik hou van deze boot en het is uitgegroeid tot mijn hart, maar de stress factor is gewoon groter dan ik dacht om alleen te zeilen. Als je bijvoorbeeld op het anker slaapt, weet je nooit hoe het weer zich in 2 uur ontwikkelt. Dan moet je elke 2 uur opstaan en het ankeralarm bedienen. Daar gaat het allemaal om.
Je kunt nooit afslaan in je hoofd. Op Youtube moet je achter zijn kanaal staan en voor Youtube was het een goede start de zorgen die ik daar helemaal achterliet. Maar nu na acht weken onderweg, denk ik niet dat het het juiste is voor mij. Ik wil Youtube en reizen blogs met het vliegtuig zijn meer mijn ding.
Deze boot is in Duitsland 12.000-15.000 euro waard. Het is een noodverkoop. Omdat alles werkt en vanwege de grootte. En vanwege de apparatuur.
Werftbau maar fabrikant Onbekend is ook zo geregistreerd in de boot certificaat alle papieren en verzekerd voor 1 jaar. Bouwjaar 1987. De voorganger kon me niet de fabrikant noemen. Materiaal GFK. Kaartplotter nieuw van Raymarine Model Element 7 met 3d dieptemeter Sonar Grund Scan, genereert een 3d beeld van de achtergrond op de plotter weergave van de diepte Sonar Scan is bevestigd aan de voorzijde van de boot. Je ziet iets voor de boot voor ondergronds en de diepten. Geweldig. Pinnenpilot elektrisch. En het beste windbesturingssysteem op de markt van Windpilot Pacific is ook het merk.
Alle elektriciteit 100% functioneel. Zeilen in voorkant Groenen maar nog steeds zeer goede staat, haup zeilen zeer goede staat, beide zeilen vanaf 2018. Vervanging zeilt de oude van voor vertrek indien nodig.
Nieuwe mast werd herbouwd in 2018 met alle stalen touwen. En ook een hele grote proever. Aan de voorkant van de boot kunt u ook hangen in de 2e prestack stalen touw is voorgemonteerd op de mast, maar momenteel gebonden aan de zijkant te gebruiken voor het storm zeil (is aan boord) of om de gecker te verhogen. Daarnaast is ook de GPS-tablet met Navionics in de salon bevestigd.
Motor Volvo Penta model 2003 met 29 pk Diesel algemeen gereviseerd 2018 met nieuwe (starter (2026) vernieuwd. Maakte nooit problemen Top Motor. Nieuw Diesel Filter 2026, Tank gereinigd 2026 voor mijn vertrek. Nieuwe waaiers in het koelwater systeem uitgewisseld 2026. En voeg Impeller weer aan boord.
Fabrikant van de boot hoewel onbekend, maar op het roer moet u goede fabrikant geweest zijn. Omdat het roer is gemaakt van roestvrij staal en het roer zit in een roestvrijstalen vering van boven en onder is het warm het roer kan niet verdwalen of breken. Alleen merkfabrikanten en geen hobby werven doen dat. Gewicht 5 ton leeg. Zeiloppervlak 45m2. 12 meter mast. Boot 9,70 meter lang 3,30 meter breed. Kiel is goed bewaard gebleven. Boot voor 4 jaar in het water en zout water was nooit in de boot. Zelfs na storm zeilen.
Zonnestelsel 250watt met 220v converter. Een nood GPS-zender is aan boord kunt u op de knop drukken en wordt SOS met positie als handapparaat verzonden die u vanaf de boot kunt activeren. UKW radio aan boord nieuw van Raymarine. Toilet met douche. En buitendouche ook beschikbaar. Watertank 120 liter. Dieseltank 80 liter. Alle elektriciteit volledig functioneren. 4 batterijen aan boord alle nieuwe behalve 1ne die de stroom zeer goed houdt. 3 buitenboord van een 2 pk van andere 4 pk. 4 ps moet worden bekeken, hebben het al gebruikt 3 jaar geleden, maar toen hij probeerde te beginnen een week geleden kwam hij niet met een sprite op bougie, denken carburator vuil in het of voorkamer voor de carburateur seal lekken (hebben de 4PS Selva nog aan boord en nog niet weggegooid). Niets groots in ieder geval. Er zijn dinghy Dinngys met 2 stukken een grote 3m en een kleine 2m. Update nieuwe buitenboord Suzuki 2.5 nu met (750 euro nieuw).

Analoge AIS Radar waarschuwingssysteem ook aan boord. Dit systeem toont u boten in de buurt, kunt u aanpassen van 1 km tot 15 km afstand van wanneer het apparaat alarm. Dit apparaat werkt perfect.

Stereo systeem met 2 dozen draaien ook over de GPS tablet Android met youtube en internet of SD-kaart via USB.

Wasmachine met plank voor 4kg wasvolume. Wordt bediend met de 220v converter of landstroom.

90 liter diesel vers 2026 erbij. Alle gereedschappen met roterend gereedschap, elektrische steekzaag, slijpmachinerail, gereedschapskistjes vol gereedschap.

Geen osmose overal omdat de boot was geschilderd van buiten (voor 2000 euro 4 jaar geleden) en was volledig grondarbeiders zei geen osmose overal. Rolling kurk maar zou goed zijn om te vernieuwen omdat Rollkork duurt slechts 4 jaar, maar gaat nog steeds zo voor 1 jaar denk ik.

Toen moest ik het anker met een stuk ketting verwijderen omdat het op de grond ingehaald is en duikers meer zouden hebben gekost dan nieuwe ankers, dus ik sta nu op Marina. Het is nog steeds 8 meter ketting aan boord en een vervangend anker is een standaard Fischermann anker met 16 kilo. Update Nieuwe Suzuki 2,5 pk buitenboordmotor nu kost een gloednieuwe 750 euro en 60 m nieuwe keten van Lofrans ook nu. En nieuwe Delta 20 kg anker ook met nu. Alles wat je ziet op Youtube is er.

Nieuwe ketting 60m en nieuw Delta anker ( 750 euro met het aanbod).

Interieur moet worden verwijderd omdat voorganger heeft gebruikt normale wandkleur en ziet er niet zo goed. Dan moet keukenwerkblad worden vernieuwd vanwege de vochtigheid. Vloeren binnen is hout zou moeten herbekijken YouTube video's. Na het kopen van helder rollende kurk en Kelber is met het Ik wilde bevestigen als een wand voering binnen is beter dan verf.

Het dak moet worden geschilderd rond de ramen, maar neem iets helder als zwart om te warmen. En nieuwe antifouling zou goed zijn. Ik weet dat velen een probleem hebben met het kopen van een boot zonder van beneden te zien, maar ik had de boot 4 jaar geleden op het land staan en alles nieuwe verf van buiten gemaakt. En board scores passen, de antifouling was nog steeds goed 4 jaar geleden, maar nu zou moeten worden gedaan. Onder de boot past alles voor een strak gevoel. Boot 100% zonder osmose. Ik wilde het zelf gebruiken en zou nooit rijden met een slechte boot op een wereldreis. De boot ligt al 4 jaar in het water. Ik verzeker u alles perfect naar beneden en bij Kiel alles perfect, alleen antifouling moet worden gemaakt nieuw. Zie aflevering 13 Youtube duik.

Waarom ik de boot wil opgeven, want als je alleen bent en weinig geld hebt voor Marina. Als je nooit een rustige minuut hebt moet je elke seconde alleen opgemerkt worden. Voor twee is zeilen voorbestemd koel maar alleen als beginner kun je nooit ontspannen het is altijd volledige aandacht gevraagd en nu na 8 weken ga ik naar de stof altijd adrenaline elke dag is te veel stress voor mij. Ik hou mijn Youtube kanaal met het geld van de verkochte boot. Reis Blog in Laos, Thailand, Cambodja. Viatnam. Omdat ik door wil gaan. Maar boot is te stressvol. Boot zou goed zijn, maar ik heb gemerkt dat twee echt leuk zijn. Reizen per vliegtuig is waarschijnlijk het betere onderwerp voor youtube. Je bent ook zo geïsoleerd van alle andere mensen op de boot. En na 4 jaar op 20m2, is het tijd voor mij om de substantie te beperken. Je merkt niets op Youtube, maar het is ook heen en weer gescheurd, maar nu in de Marina, heb ik pas echt beseft dat het altijd zo ver zal gaan als de afgelopen 8 weken. Ik zou liever de sprong maken voordat je meer nautische schade draagt vanwege de eenzaamheid. Vergeet niet dat ik daar vier jaar heb gewoond in de jachthaven in Muxia. Het is gewoon niet goed om op 20m2 te leven.
PS. Ik ben nog steeds krijgen omdat ik tijd heb om de vloeren te schilderen en zet het dak rond de ramen, en het leggen van kurk tegels in de badkamer die ik nog steeds wilde doen als zo,
Bel een vraag +491634980642