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101 FT (31M) STEEL & ALUMINUM MOTOR YACHT - INCLUDES 35.7 FT STEEL TRAWLER TENDER
Eine außergewöhnliche Zwei-Schiff-Paket Deal bietet eine beträchtliche 101 ft (31 Meter) Motoryacht von Atlantic Marine in Jacksonville, Florida gebaut (Fazilität später erworben von BAE Systems), gepaart mit einem 35.7 ft (10.88m) Kanadisch gebauter Stahltrawler im Preis inbegriffen.
Mit einem robusten Stahl Rumpf und Aluminium-Superstruktur bietet die Hauptyacht außergewöhnliche Volumen, strukturelle Integrität und Seehaltefähigkeit weit über Standard Fiberglas Yachten in ihrer Klasse.
WICHTIGSTEN HAUSHALTSPEZIFIKATIONEN (101 FT):
Bauherr: Atlantic Marine
LOA: 101 ft (31.00 m)
Breite: 32 ft (9.75 m)Draft: 9.6 ft (2.94 m)
Baugewerbe: Stahl Hull / Aluminium-Superstruktur
Motoren: Twin Detroit Diesel Inboard Engines (750 PS Gesamt) – Wellenantrieb
Layout: Multi-Deck-Konfiguration mit einer expansiven Flybridge, oberen Steuerstation und vielseitigem Hauptdeckplatz.
AUXILIARY / TENDER VESSEL INCLUDED ("SABINA"): Im Verkaufspreis enthalten ist "SABINA", ein schwerer kanadischer Stahltrawler unter Transport Kanada registriert (Official No. 803827).
Sie dient als ideales Hilfs-, Jagd- oder Stützschiff.
Bauherr: Riverton Schweißen und Fertigung (Kanada)
LOA: 35.7 ft (10.88 m)
Strahl: 12,0 ft (3,66 m)
Entwurf: 4,5 ft (1.37 m)
Bruttotonnage: 18.49 GT
Hull Material: Stahl
▼ SEITE HIGHLIGHTS & POTENTIAL: Unübertroffenes Volumen & Stabilität: Der 32-Fuß-Strahl auf dem Hauptschiff bietet massive innere Volumen und außergewöhnliche Stabilität auf See.
Zweischiffige Kapazität: "SABINA" als engagierter Support/Dienstleistungs-Trawler bietet enorme operative Vorteile für Charter-, Wander- oder Langstreckenangebote.
Vielseitige Plattform: Hervorragende Konfiguration für private Luxus-Kreuzfahrten, kommerzielle Charter-Operationen oder Hochleistungs-Passagier-Wanderer.
mechanisch Gründung: Hauptmotoren unterstützt von Hilfsdieselgeneratoren für zuverlässige Bordnetzversorgung.
LOCATION & REGULATORY STATUS: Location: Cancun, Quintana Roo, Mexiko (verfügbar für die Inspektion vor Ort).
Status: Regulatorische Compliance, Flag-Registrierung und Sicherheitszertifikate bis heute.
Ausnahmestatus für die CE-Zertifizierung anwendbar (purchase24m LOA, vor 1998 Build).
Volle technische Spezifikationen, Foto-Inventar und offizielle Dokumentation für beide Schiffe auf Anfrage.
