Dufour 485 Grand Large

Beschreibung

(GERMAN, FRENCH BELOW)

Eine sehr schöne und gepflegte Segelyacht, ausgestattet für Langstreckenfahrten sowie bequeme Liveaboard-Nutzung.

Bereit zum Segeln. Nur die Version des Eigentümers.

Hull geformt 2007, gestartet / abgeschlossen im Jahr 2010. CE genehmigt A-1. Dänisch/EU MwSt. bezahlt.
Motor: Volvo Penta 110 PS, 1,955 Stunden. VP Getriebe, feste Welle, VP 4-Blade Faltpropeller. Bogen- und Heckschubladen. Kupfermantel. Volle Teakdeck in ausgezeichnetem, gepflegtem Zustand.

Das helle Interieur unter Deck verfügt über eine Hauptkabine, eine vordere Doppelkabine und zwei identische Achter Doppelkabinen.
Große, geräumige und helle Saloon/Galley. Kirschholz Innenmöbel. Sitzgelegenheit aus Leder. Zentrales Vakuumsystem. Diesel und elektrische Zwangsluftheizung. Großzügige Stauräume unter der Sohle. Wasser-Heizung und Wasserkocher im Port Settee Schließfach installiert.

Galley befindet sich hinteren Hafen, ausgestattet mit Gasherd/Backofen, Induktion Kochfeld und Geschirrspüler. Aufrechter Kühlschrank, großer Gefrierschrank und belüfteter Schließfach für Gemüse und Obst.

Ein heller Kopf/WC nach vorn und ein Hinterteil zum Starboard, mit direktem Zugang von der Achterkabine. Beide Toiletten sind elektrisch mit Meerwasserspülung und mit Haltetanks verbunden.

Der ehemalige Hinterportkopf/Toilette wurde in einen Abstellraum mit einer installierten Waschmaschine umgewandelt.

Cockpit mit integrierter Sprayhood, Bimini und vollem Gehäuse ausgestattet. Twin Carbon-Fiber Lenkräder mit Sitzen. Zwei 12“-Diagrammplotter. Zwei Schalttafeln für Windinstrumente und Autopilot. Großer Klapptisch. Kissen für Bänke und Sitze. Sechs Harkenwinden, fünf davon elektrisch. Das gesamte Segelhandling wird während des Segelns vom Cockpit betrieben.

Edelstahl-Tergabogen (Ø42 mm) ausgestattet mit: Solarpaneelen, Radar, Starlink, 6-Personen-Lebensraster, Dinghy und Elektro-Outboard für den Dinghy.

Seldener Aluminiummast und Ausleger. Hydraulische Rückhaltung. Mainsail 54 m2 mit Lazy Bag. Genua 59 m2 mit Schutzhülle. Gennaker 104 m2 auf Furlstrom Furler. Kohlefaser-Bogenprit.

Navigationselektronik und Autopilot von Garmin, aktualisiert und erneuert zwischen 2022–2025.
Victron Systempaket: Wechselrichter, Batterieladegerät, Solarpaneele, Controller und Monitor.

Muss gesehen, erfahren und getestet werden.
Bitte kontaktieren Sie den Unterzeichneten, um einen Besichtigungs- und/oder Seeversuch in Tarragona, Spanien, zu vereinbaren.

Zögern Sie nicht, herauszufinden, ob interessiert und/oder ob weitere Informationen erforderlich sind.

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Très beau voilier, parfaitement entretenu, équipé pour la grande croisière ainsi que pour une vie à bord confortable (liveaboard).

Prêt à appareiller. Version propriétaire Einzigartigkeit.

Coque moulée en 2007, mise à l’eau / finition en 2010. Zertifizierung CE catégorie A-1. TVA DK/UE acquittée.
Moteur Volvo Penta 110 ch, 1 955 heures. Transmission VP, Arbre Fixe, hélice repliable VP 4 Pales. Propulseurs d’étrave et de poupe. Kupfermantel. Pont en teck intégral, en excellent état et très bien entretenu.

L’intérieur clair offre une suite propriétaire, une cabe double à l’avant et deuxkabinees doppels identiques à l’arrière.
Grand carré/cuisine spacieux et lumineux. Boiseries en placage de cerisier. Banquettes recouvertes de cuir. Aspirateur Central. Chauffage air pulsé diesel & électrique. Grands espaces de rangement sous le plancher. Chauffe-eau et dessalinisateur installés dans le coffre banquette bâbord.

Cuisine située à l’arrière bâbord, équipée d’une cuisinière/four à gaz, d’une plaque à induction et d’un lave-vaisselle. Réfrigérateur à ouverture frontale, grande glacière et coffre ventilé pour fruits et légumes.

1 salle d’eau/toilette lumineuse à l’avant et 1 à tribord arrière avec accès direct depuis la cabe arrière. Les deux WC sont électriques avec rinçage à l’eau de mer et reliés à des réservoirs à eaux noires.

L’ancienne salle d’eau bâbord arrière a été aménagée en espace de rangement avec lave-linge installé.

Cockpit équipé d’un Sprayhood intégré, bimini et Zelte complète. Double barre à roue en carbone avec sièges. 2 Tracer de cartes 12“. 2 panneaux de contrôle pour le vent et le pilote automatique. Grande table pliante. Coussins pour banquettes et sièges. 6 Winden Harken, dont 5 électriques. Toutes les manœuvres de voiles sont effectuées depuis le cockpit.

Arceau arrière (targa) en inox Ø42 mm équipé de : panneaux solaires, Radar, Starlink, radeau de survie 6 personnes, Annexe et moteur électrique pour Annexe.

Mât et bôme Selden en aluminium. Pataras Hydraulique. Grand-voile 54 m2 avec Lazy Bag. Génois 59 m2 avec housse. Gennaker 104 m2 sur emmagasineur Furlstrom. Bout-dehors en carbone.

Électronique de navigation et pilote automatique Garmin, mis à niveau et renouvelé entre 2022 et 2025.
Système Victron complet : onduleur, chargeur de Batterys, panneaux solaires, régulateurs et moniteur.

À voir absolument, à découvrir et à essayer.
N’hésitez pas à me contacter pour convenir d’une visite et/ou d’une sortie en mer à Tarragone, Espagne.

Merci de me contacter en cas d’intérêt et/ou pour toute information complémentaire.