Segelyacht

Rommel 30 Speedster

EUR 14.000
 
EU-versteuert, Verhandlungsbasis

Allgemeines

Cockpit
Achtercockpit
Steuerung
Pinnensteuerung
Rumpfform
Trapezspant
Rumpfmaterial
Kunststoff / GFK
Konstruktion
Serienbau
Baujahr
1992
Zustand
Gebrauchtboot
CE-Zertifizierung
Nicht vorhanden
Dokumente
Internationaler Bootsschein (IBS)
Standort
Deutschland
Gewässer
Ostsee
Position
An Land
Liegeplatz übernehmbar
Nein
Segeln Magazin

Segel

Masten
Einmaster
Kiel/Schwert
Hubkiel
Großsegel
Bindereff
Segelfläche Großsegel
20,00 m²
Fock/Genua
Stagreiter
Segelfläche Fock/Genua
20,00 m²
Weitere Segel
Gennaker
Code Zero
Spinnaker
Sturmfock
Zusätzliche Informationen
Fock, Genua und Großsegel doppelt vorhanden
Antriebe

Motor

Motor/Antrieb
Saildrive
Motorhersteller
Volvo Penta
Motorbezeichnung
2002
Gesamtleistung
13 kW (17,68 PS)
Treibstoffe

Treibstoff

Treibstoff
Diesel
Treibstofftank
40 l
Zusätzliche Informationen
Saildrive mit Faltpropeller (Membran in 2024 getauscht, Öl und Simmerringe in 2026 neu)

Abmessungen

Länge
9,00 m
Breite
2,50 m
Tiefgang (min)
1,50 m
Tiefgang (max)
2,50 m
Standhöhe
1,70 m

Kabinenvariante

Personen maximal4
Kabinen2
Kojen3
Behelfskojen1
Nasszellen1
Schiff-ID: XES-276-276-6081
Privater Anbieter
Herr Roland Aßmann
Bootswelt Magazin

Ausrüstung

Technik
Batterie
Batterieladegerät
Landanschluss
Wassersystem (elektrisch)
Nautik
Anker
Autopilot
Echolot / Tiefenmesser
Funk (UKW)
GPS
Kompass
Loge / Geschwindigkeitsmesser
Navigationsbeleuchtung
Windmesser
Sicherheit
Badeleiter
Bilgenpumpe (elektrisch)
Feuerlöscher
Reling
Rettungsinsel
Rettungskragen
Selbstlenzendes Cockpit
Kombüse
Herd (Spiritus)
Kühlschrank
Spüle
Nasszelle
Toilette (manuell)
Entertainment
Lautsprecher (innen)
Radio
Sonstiges
Badeplattform
Teak Cockpit
Trailer
Lazy Jack System

Beschreibung

Sehr sportliche und trotzdem noch trailerbare 30 Fuss-Yacht mit in Summe 11 Segeln und hohem Ballastanteil (ca. 900 kg als Bleibombe mit 2,5 m Tiefgang und Hubkiel) sowie ausziehbarem Gennakerbaum.
-
Straßenzugelassener Trailer mit TÜV bis 06/2028
Antifouling neu
-
WICHTIGER HINWEIS:
Es steht eine Kielsanierung (Demontage, Neuverbolzung Kielbombe, Einschweißen von Hülsen für hydraulischen Hubzylinder - s. Fotos) an. Arbeiten sollten durch qualifizierte Werft und nur bei entsprechenden Fachkenntnissen in Eigenregie durchgeführt werden. Deshalb der günstige Verkaufspreis weit unter Markwert.

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Privater Anbieter
Herr Roland Aßmann
Schiff-ID: XES-276-276-6081
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